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市面上貸款代辦那麼多家，為什麼選OK忠訓國際?
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OK忠訓國際
是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊
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第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?
OK忠訓國際好過件嗎?
OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，
最麻煩就是遇到一些特殊狀況
1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的
想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處OK忠訓貸款專家ptt銀行貸款免費諮詢-個人信貸利率查詢 理這些難度較高的個案，
你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助
成功率一定會提升很多。
OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
1.政府合法立案、品牌安全
領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程
2.個資保險
有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，
以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦
快速而精準的貸款條件媒合
專業而有經驗的貸款與債務諮詢
自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)
多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)
5.貸款額度
自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間較快(最快1~3天內送審成功)
7.過件率
過件率較低 (信用不佳 OK忠訓貸款專家ptt等因素容易退件)
過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)
OK忠訓國際收費標準 ?
很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起
1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，
可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營，費用合理
服務費一般約占核貸金額的10%左右
實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 !
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台灣海峽通道北線方案最受青睞 汽車1.5小時火車60分鐘
大陸國台辦發言人上周聲明正在規劃福州至台北支線建設，據台灣海峽通道論證中心主任吳之明表示，幾十年來在對台海通道的構想和探討中，一共產生北線、南線和中線等多個方案，而國台辦的說法顯示，台海通道將優先選用北線方案。該方案距離最短，跨海部分僅124公里，汽車只要1.5小時，火車只要60分鐘。大陸清華大學土木水利學院退休教授、21世紀發展研究院台灣海峽通道論證中心主任吳之明對《環球時報》記者表示，北線方案是從福建長樂經平潭島跨台灣海峽到達台灣新竹，線路兩端分別靠近福州和台北；中線方案包括從福建莆田經南日島跨台灣海峽到達台灣苗栗的3條線路；南線方案則是從廈門經金門、澎湖列島直至台灣嘉義。吳之明表示，獲得普遍認可的是北線和南線兩個方案。北線方案線路比較短，離台灣本島較近，全長140公里左右，跨海部分約為124公里。這個方案可以實現鐵路和公路一起通到台北。從福建開車大概一個多小時，坐火車大概半個多小時就可以到台灣。目前已經修通平潭海峽公鐵大橋，在平潭島上也建好了火車站。他表示，南線的長度最長，將近240公里，幾乎是北線通道的一倍。一些來自台灣的專家學者對這個方案更感興趣。吳之明說，在他們看來，這一方案的好處是更加接近大陸的經濟中心之一廈門經濟特區，這條線路對於台灣南部的發展有很大好處。吳之明說，來自鐵道部門的一些專家提出，可以將北線和南線都打通，將大陸高鐵和台灣捷運銜接起來，建成一個連接福建和台灣的環線。對於北線被列入國務院的規劃綱要，吳之明表示，通過長期的專家研討，覺得可行性最高的是北線，但沒有最後敲定，許多事情還處於探討階段，遠未進至工程實施那一步。報導指出，籌畫多年的福建與台灣金門縣和馬祖島的跨海通道或將迎來實質性進展。吳之明透露，連接廈門與金門的廈金跨海大橋設計方案已經進入工程階段，「廈金跨海大橋的橋樑設計方案已經出來，修改了好幾回，是比較成熟的方案。金門的同胞和大陸走得很近，關係也更加緊密，很早就在期待兩岸可以連接起來。」儘管難度很大，許多頂級專家學者在不同場合表達了技術上不存在瓶頸的觀點，許多學者都很有信心解決這一超級跨海通道的工程技術問題。吳之明也認為，雖然台海通道將成為世界上最長的跨海通道，大陸的技術力量是能夠解決這些問題的。同濟大學橋樑工程專家、國際橋樑與結構工程協會主席葛耀君表示，台海通道這種戰略級工程最終能否實現，取決於3個方面：技術、資金和政治。技術問題現在可以解決。資金方面，在投資3200億元人民幣的川藏鐵路建成後，應該可以騰出手，拿出4000億元人民幣投入意義更重大的台海通道工程。目前看來，最難解決的還是政治問題。吳之明表示，彙聚海峽兩岸頂級工程界學者的台灣海峽通道研討會，已經開了12次，每一次都有兩岸專家學者及工程界人士圍坐在一起就通道設計、建設、管理等各個領域展開交流，大家有一個共同的願望，就是促成台海通道建成。文章來源：「北線方案」更受青睞 「臺海通道」連兩岸還遠嗎？台版臥虎藏龍場景 嘉義縣瑞里綠色隧道基礎建設改善提升旅遊品質
嘉義縣梅山鄉瑞里村是阿里山西北廊道的中心，成片綠色竹林有台版臥虎藏龍場景的美稱，過去在地道路狹小、指標不足，不少遊客「路過錯過」，嘉義縣政府除改善166縣道路況外，也新增道路指示牌等，提升遊客旅遊品質。建設處副處長蔡育宗說明，自2019年起至2021年共投入經費近1億元修繕，針對縣道166線及瑞里周邊聯絡道路進行道路改善工程，改善長度近25公里，針對改善梅山瑞里綠色隧道景觀及道路，建設處向中央爭取前瞻計畫計1800萬元，除新增19個道路指示牌及2個入口意象跟12座休息座椅，改善村里連接綠色隧道的道路，優化遊客到梅山瑞里綠色隧道的旅遊體驗。嘉義縣政府29日上午在綠色隧道舉行梅山瑞里綠色隧道道路優化發布會，縣長翁章梁表示，交通與識別標誌是導入遊客的基礎工作，瑞里觀光資源豐富，綠色隧道更是個幽靜的景點，為吸引更多遊客前來，嘉義縣政府積極投入經費改善，盼透過道路改善優化，讓更多遊客方便抵達，感受嘉義旅遊的高質感，進而帶動嘉義的觀光產值。嘉義縣梅山鄉瑞里村因3月紫藤花盛開被稱為紫色山城，除了紫藤花及螢火蟲季外，採茶時節也吸引不少遊客前來欣賞茶園風光、體驗製茶，今年縣府輔導在地業者串連成立嘉義縣166觀光發展協會，未來將推行更深度的旅遊行程，打造166軸線的觀光特色。文觀局表示，台灣好行瑞里線已11月20日通行，全線沿經嘉義市區到梅山鄉瑞里，假日及國定假日行駛，往返共6班次，民眾可多加利用。《國際金融》旅遊股回神 歐股反彈
歐股周一早盤從上周五跌深中出現反彈。而投資人也正在尋找線索，看Omicron變種病毒是否會傷害經濟復甦，以及央行的收緊貨幣政策計畫進展。周一泛歐Stoxx 600指數早市漲5.51點或1.17%，為469.56點。歐股上周五出現近一年多來最大跌幅，跌3.7%。一名南非醫師周日表示，Omicron變異株病毒出現的症狀，迄今為止都是較為輕微的，可以在家中治療。歐股所有的板塊皆出現上漲。旅遊股領漲2.8%，空中巴士、漢莎航空、瑞安航空都上漲在0.7%至1.7%之間。上周五由於對旅遊限制的擔憂，旅遊股為跌幅最大的板塊。石油股上漲1.8%，也協助拉高了基準指數。市場猜測，OPEC+成員國可能會因應Omicron病毒而暫停增產，讓原油價格回升。 周一的同時，歐洲央行理事會成員Isabel Schnabel表示，通膨在11月已見頂，收緊貨幣政策還為時太早。英國電信上漲7.7%。新聞報導稱，印度的信實集團(Reliance)正考慮收購該公司。汽車零件供應商佛吉亞(Faurecia)跌6.7%，報37.6歐元。該法國公司稱全球汽車產量下降，因此下調全年財測指引。
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